大型粉煤灰鋼板庫(kù)是直徑達(dá)十幾米至幾十米，構(gòu)成無(wú)粱柱的方案應(yīng)力，這種應(yīng)力可抵達(dá)大面積掩蓋;庫(kù)底外形是下凹的選用面荷力的自浮原理，紛歧樣氣候條件和地質(zhì)方案下，其方案參數(shù)有所紛歧樣。使高密度堆積水泥在氣滲中氣化混合，直接構(gòu)成流化情況，料層壓力下發(fā)生內(nèi)聚外排，然后經(jīng)過進(jìn)料口，可以儲(chǔ)存萬(wàn)噸以上水泥的圓形庫(kù)房。

庫(kù)壁選用鋼板焊接而成;庫(kù)頂足個(gè)球缺狀的半圓體，經(jīng)過定形型材的紛歧樣強(qiáng)度，由運(yùn)送管進(jìn)入水泥包裝倉(cāng)或散裝水泥車，并可選用高效包裝機(jī)直接包裝裝車。水泥入庫(kù)時(shí)運(yùn)用輸料管力氣運(yùn)送，根柢與散裝水泥車卸車原理相同。水泥出庫(kù)前經(jīng)過庫(kù)底環(huán)形氣化管按照次序替換充氣。

水泥庫(kù)的物料運(yùn)送，急進(jìn)辦法是選用力氣運(yùn)送，就是用氣流作為載體帶著物料走，氣占七成，料占三成。力氣運(yùn)送技能現(xiàn)已很老到，但短少之處是功率低，功耗相對(duì)大，過多的氣體還會(huì)構(gòu)成粉塵排放。大型粉煤灰鋼板庫(kù)是密閉的因進(jìn)料構(gòu)成的物料體積占有空間，拓寬了庫(kù)內(nèi)壓力，氣浮運(yùn)送”動(dòng)力就是夸姣有利地勢(shì)用了庫(kù)內(nèi)正壓。

庫(kù)內(nèi)正壓還加馬上氣料別離速度，添加了水泥堆積密度，無(wú)形中又行進(jìn)了庫(kù)容。一同節(jié)約了運(yùn)送功耗和修補(bǔ)費(fèi)用。而“氣浮運(yùn)送”專利技能，以料流為運(yùn)送載體，氣占三成，料占七成，運(yùn)用庫(kù)底氣化壓力，經(jīng)過筆直或任意視點(diǎn)延伸，把出庫(kù)水泥運(yùn)送進(jìn)包裝庫(kù)或直接運(yùn)送進(jìn)散裝車。節(jié)能作用十理解顯。

其方案原理完全紛歧樣于急進(jìn)散裝水泥儲(chǔ)存設(shè)備的概念，經(jīng)過多年來(lái)盡心研討開發(fā)的多功用大型粉煤灰鋼板庫(kù)。多功用大型粉煤灰鋼板庫(kù)的推廣運(yùn)用完全處置了水泥公司冷季儲(chǔ)存保證接連出產(chǎn)的一大難題，深受水泥界各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家及工程技能人員的注重與認(rèn)可。這是一種全新理念的多功用荷重庫(kù)體，國(guó)內(nèi)沒有先例，國(guó)外也沒有有關(guān)材料，歸于替代急進(jìn)散裝水泥儲(chǔ)存設(shè)備的新式儲(chǔ)庫(kù)。